如果你认为从燃气发动机转向电动汽车对福特汽车公司(Ford Motor, F)和通用汽车公司(General Motors, GM)这样的公司来说是复杂的，那么不妨想想重型卡车制造商。
尽管大多数乘用车制造商已经追随特斯拉(Tesla, TSLA)的脚步走上了使用电池技术来减少碳排放的单一道路，但他们在大卡车业务中的同行们却在权衡多种选择。除了电池，还有氢燃料电池，甚至可能使用氢气的内燃机。正如Freightliner的所有者Daimler Truck的首席执行官Martin Daum在周二所指出的，该行业需要在汽车销量没有增加的情况下为这些额外的技术提供资金。
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