没法不降，降了更惨！
当国内车企第一季度财报陆续公布之后，我们才得以看到价格战的惨烈。
具体到各家财报来看，中国车市“新王”比亚迪凭借44.08万辆的销量，一举将销量为42.73万辆的大众斩于马下，但经销商库存也超过10万辆；全国燃油车降价发起者东风营收、销量同比下滑两成左右，净利润环比下滑近五成。
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